Liquide test joint de culasse

Le liquide de test pour joint de culasse est un réactif chimique coloré (souvent bleu) qui change de couleur (virant au vert ou au jaune) s’il détecte du dioxyde de carbone (CO₂) dans le vase d'expansion, ce qui prouve une fuite des gaz de combustion   liquide test joint de culasseliquide test joint de culasseLe liquide de test pour joint de culasse (ou liquide réactif CO2) change de couleur pour révéler la présence de gaz de combustion dans le circuit de refroidissement, confirmant à 99,9 % un joint de culasse HS ou une culasse fissurée Le changement de couleurLe fluide réactif, initialement de couleur bleue, réagit instantanément au dioxyde de carbone (CO2) :Moteur Essence : Le liquide passe du bleu au Diesel : Le liquide passe du bleu au vert (parfois jaune clair).Aucune fuite : Le liquide reste strictement bleu.Comment réaliser le test ?Sécuriser : Attendez impérativement que le moteur soit complètement froid pour éviter les projections brûéparer : Retirez le bouchon du vase d'expansion et aspirez un peu de liquide de refroidissement si le niveau est trop haut (le liquide réactif ne doit jamais entrer en contact direct avec l'antigel).Installer : Versez le liquide bleu dans la chambre du testeur (souvent une ampoule en verre ou en plastique) jusqu'au repère, puis fixez l'outil sur le vase d'expansion àl'aide de l'adaptateur : Démarrez le moteur. Utilisez la poire en caoutchouc pour aspirer l'air du réservoir à travers le liquide de test.Observer : Si la couleur vire au vert ou au jaune en quelques minutes, le joint de culasse laisse passer les gaz de combustion