☑ **Produit :** Pompe à eau du circuit de refroidissement moteur, équipée d’un joint d’étanchéité collé. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement afin d’éviter la surchauffe du moteur.
⚙ **Position :** Circuit de refroidissement moteur, entraînement par courroie de distribution.
⚙ **Motorisation :** Principalement moteurs essence **1.6 16V**, notamment les codes moteurs **ATN, AUS, AZD, BCB et BAD**, selon le véhicule et l’année.
🚗 **Compatibilité Véhicules :**
**Volkswagen :**
* Golf 4 (1J) 1.6 16V — 105 ch, codes ATN, AUS, AZD, BCB
* Golf 4 (1J) 1.6 16V — 110 ch, code BAD
* Bora 1.6 16V — selon code moteur
* Lupo GTI 1.6 — selon version
**Audi :**
* A2 — selon motorisation
* A3 — selon version et code moteur
**Seat :**
* Leon 1M 1.6 16V — codes AUS, AZD, BCB
* Toledo 1M 1.6 16V — selon code moteur
**Skoda :**
* Compatibilité à confirmer selon le code moteur et la référence d’origine.
▦ **Qualité / avantage :** Pompe à eau d’origine VAG, avec joint d’étanchéité intégré ; des équivalences existent notamment chez SKF, HEPU, DOLZ et Valeo.
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